Modelo sa Makina | ISG11 | ISG12 |
Pagbalhin | 10.5L | 11.8L |
Max Gahum | 350hp(257kw) | 490hp(360kw) |
Torque | 1800 N·M | 2300 N·M |
Gibug-aton | 792 kg | 792 kg |
Piho nga Gidak-on | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1.Ang gaan nga modular nga disenyo makapamenos sa mga bahin ug makapasayon sa pagmentinar
2. Ang teknolohiya sa pagpreno sa iBrake lig-on nga puwersa sa pagpreno, luwas ug episyente: Kusog ug luwas ang pagpreno, ug ang kahusayan sa pagpreno sa tambutso nadugangan sa 50%;Taas nga kahusayan, taas nga makontrol nga tulin sa ubos;Ubos nga gasto, wala’y kinahanglan nga pagmentinar aron makunhuran ang mga brake pad ug pagsul-ob sa ligid.
3.Intelligent Speed Control Technology (LBSC) Eksperto sa pag-save sa gasolina, ang Cummins nagsagop sa talagsaon nga patented Load Based Speed Control (LBSC) nga teknolohiya sa intelihenteng kontrol sa tulin aron matabangan ang mga tiggamit nga makatipig sa gasolina pinaagi sa parehas nga intelihente nga pagmaneho ug low-speed nga pagbalhin sa gear.
4.2000Bar ultra-high pressure injection nga teknolohiya, maayo nga gahum, ang Cummins nagsagop sa 2000bar nga ultra-high pressure injection nga teknolohiya, nga adunay ubos nga konsumo sa gasolina, dako nga torque, kusog nga gahum, ug maayo nga bugnaw nga pagsugod nga pasundayag, nga nagtakda og bag-ong sumbanan sa industriya.
Ubos nga konsumo sa sugnod, maayo nga atomization sa gasolina, pagtipig sa gasolina;Ubos nga tulin ug taas nga torque aron mapauswag ang kahusayan sa operasyon;Maayo nga pasundayag sa pagsugod -35 ℃ nga wala’y tabang sa init nga pagsugod sa 7 segundos; Multi-stage jet, ubos nga kasaba.
5.Advanced nga cooling ug lubrication nga teknolohiya ug air intake system design
Ubos nga pagkawala sa sistema, pagkunhod sa konsumo sa enerhiya sa labaw sa 50%;Ang taas nga intake ug exhaust efficiency makapakunhod sa konsumo sa kuryente;Electromagnetic silicone oil fan application, maayo nga makapabugnaw nga epekto.
Ang serye sa Cummins ISG usa ka inline nga unom ka silindro nga ultra-high pressure direct-injection nga makina.Sa pagkakaron, duha ka mga modelo, ISG11L ug ISG12L, ang gipaila-ila sa merkado, nga adunay mga displacement nga 10.5 ka litro ug 11.8 ka litro, matag usa, ug ang mga gahum sa 310-512 horsepower (228-382 kilowatts), ang peak value Torque mao ang 2300 Nm.Gamit ang Cummins XPI nga ultra-high pressure fuel injection nga teknolohiya, kini makatagbo sa Euro IV (National IV) ug Euro V (National V) emissions ug Euro VI emission requirements.Ang ISG nagtutok sa paghatag ug maayong solusyon sa kuryente para sa mga traktora, dump truck, flatbed truck, espesyal nga mga sakyanan, bus ug bus.Makab-ot ang lain-laing mga global emission standards.
Pag-focus sa paghatag sa imong pu nga solusyon sa 5 ka tuig.